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Top 20 U-Bahnenfotos des Monats September 2007

Die besten 20 U-Bahnenfotos des Monats September 2007

1
Diesen Zug der Baureihe F habe ich auf dem ersten Stück der größtenteils oberirdischen Strecke von Biesdorf Süd nach Hönow gemacht. Der Zug fährt in die Gegenrichtung nach Berlin hinein und somit auch in den Tunnel hinein.
Baureihe F U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

U5 Oberirdisch
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Der neue V/v in der Station Rochusgasse Richtung Simmering (U3)
Typ V/v U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

Die neue V/v U-Bahn
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München Typ B U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

B-Wagen 75 60 der U2 Richtung Messestadt Ost
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Rechts sieht man die Artefakte die man in einigen U-Bahn-stationen Münchens sehen kann. Der von 1967 bis 1983 gebaute Typ A wird heute noch auf allen Linien eingesetzt. In Zukunft ist mit weiteren Ausmusterungen zu rechnen, da die mittlerweile gelieferten Einheiten vom Typ C diese ersetzen.
Typ A U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

Wagen 73 30 - U4 Richtung Theresienwiese
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Typ A U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

Eine U4 fährt in den Max Weber Platz ein
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München Typ B U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

B-Wagen 75 60 der U2 Richtung Messestadt Ost am Hauptbahnhof
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Typ A U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

Wagen 71 66 der U5 im Lehel Richtung Neuperlach Süd
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Typ A U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

Eine abfahrender Zug im Lehel
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München Typ B U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

U5 Richtung Neuperlach Süd am Max Weber Platz
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Klassischer Silberpfeil in der U4-Endstation Heiligenstadt
U U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

Silberpfeil in Heiligenstadt
11
Schienenverlauf der Linie U6 in Wien
U-Bahn-Schienen Geburtsland www

U-Bahn-Schienenverlauf
12
Der V/v ist der neueste U-Bahn-Typ, der in Wien im Einsatz ist. Bei diesem Typ ist der ganze Zug durchgehend begehbar.
Typ V/v U-Bahn Waggon Geburtsland www

V/v in der Station Rochusgasse
13
Typ A U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

U4 vom Max-Weber-Platz Richtung Arabellapark
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Die zwischen 1981 und 1995 beschafften Züge des Typs B mussten den gestiegenen Fahrzeugbedarf nach den vollzogenen und erwarteten Netzerweiterungen der 10er Jahre decken. Es wurden ähnlich wie beim Typ A vor der Lieferung der ersten Serienfahrzeuge sechs Prototypen geordert.
München Typ B U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

Wagen 65 26 an der Station Lehel U4
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Eine besonders beliebte Variante des Silberpfeils - der Sonderzug mit dem Hinweis NICHT EINSTEIGEN!
U U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

Nicht einsteigen!
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Gut zu sehen der Knopf an der Aussenwand mit dem der Fahrer die Türen schliessen kann. Normalerweise bleibt der Fahrer jedoch drinnen und beobachtet die Türen über Spiegel und Monitore. Die reguläre Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 Kilometer pro Stunde, die Motorleistung 721 kW und das Gewicht zwischen 51,6 und 53,2 Tonnen (Typ A2.5 und A2.6). Äußerlich orientieren sich die Fahrzeuge stark an den Berliner D-Wagen sowie den Zügen der Stockholmer Tunnelbana.
Typ A U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

Wagen 6252 an der Endstation Arabellapark
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Die U-Bahn und Straßenbahn-Station "Burggasse-Stadthalle" ist direkt gekoppelt mit der Zentralbibliothek, auf deren oberster Plattform sich ein Kaffeehaus befindet.
U-Bahn-Station Geburtsland www

U-Bahn Station Burggasse-Stadthalle
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Diese Wagen sind schon recht alt aber in sehr gutem Zustand. Jeder Doppeltriebwagen hat auf beiden Seiten sechs Türen und eine Kapazität von 98 Sitz- und 192 Stehplätzen.
Typ A U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

Fahrgastraum
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Die U6-Station Burggasse-Stadthalle gewährt einen Einblick von oben. Von vielen wird die U-Bahn-Linie 6 nur Stadtbahn genannt, da ein großer Teil der Strecke im Freien verläuft.
U-Bahn-Station Geburtsland www

U6-Station von oben
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Ein Silberpfeil der Linie U4 bei der Einfahrt in die Station Schönbrunn
U U-Bahn Triebwagen Geburtsland www

U4 fährt in Schönbrunn ein