Als die Transformatoren des Umspannwerkes Neuenhagen transportiert wurden, fuhr der Sonderzug von der Ostbahn auf die Kehranlage der S-Bahn und von dort über dieses Gleis auf den Kleinbahnhof um dann zum Umspannwerk zu gelangen. Dabei wurde die Lok mindestens zwei mal umgesetzt. Einmal auf der Kehranlage und einmal auf dem Kleinbahnhof, damit der Zug dann durch Neuenhagen rollen konnte.